Cette décision radicale, qui émane de la compagnie américaine et non de la FAA, a été mise en place dans le cadre d’une mise à jour réglementaire d’un logiciel embarqué lié aux données de vol.
La modification à effectuer prendrait entre 50 et 90 minutes pour chaque appareil mais dépendrait de la disponibilité des équipements nécessaires en escale. L’ensemble de la flotte devrait être remis en service aujourd’hui.
Les Boeing 757 issus de la flotte de Continental ne sont pas concernés par cette décision.
United n’aurait pas complètement respecté la mise en place d’une consigne de navigabilité émise par le FAA en 2004 et aurait potentiellement pu essuyer une amende d’un montant de 25000 dollars pour chaque vol de la part des autorités américaines.
United exploite un total de 172 Boeing 757, majoritairement sur son réseau domestique. Leur moyenne d’âge est de 18 ans.
aerocontact.com
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