Selon elle, le rapprochement entre les deux compagnies grecques aurait créé une situation de quasi-monopole sur le marché domestique, dont elles contrôlent ensemble 90% des liaisons. Le monopole aurait été particulièrement important sur neuf liaisons au départ d’Athènes, notamment à destination de Thessalonique et des îles grecques.
Aegean Airlines et Olympic Air ont proposé de faire des concessions en cédant des créneaux dans différents aéroports du pays. La Commission a toutefois jugé que cela ne suffirait pas à protéger les voyageurs contre une augmentation des tarifs, les plateformes grecques n’étant pas saturées.
Elle a également estimé irréaliste qu’une nouvelle compagnie de taille suffisante puisse entrer sur le marché et exercer la pression nécessaire sur sa concurrente pour maintenir les prix à un niveau convenable.
aerocontact.com
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